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Limpeza da barra guia e lubrificação da ponta do pinhão

CUIDADO: Use luvas de proteção.

Inspecione regularmente as superfícies dos rolamentos da barra guia para ver se há danos e

limpe-as com uma ferramenta adequada.

Tipo da ponta do pinhão:

Se a motosserra for bastante utilizada, será necessário lubrificar os rolamentos de retorno do

pinhão regularmente (uma vez por semana). Para fazer isso, primeiro limpe o orifício de 2 mm na

ponta da barra guia e depois coloque um pouco de graxa multi-uso.

Graxa multi-uso e pistolas de graxa estão disponíveis como acessórios.

Graxa multi-uso 944 360 000

Pistola de graxa 944 350 000

Troca da corrente da serra

CUIDADO: Use apenas correntes e barras guias projetadas para esta serra.

Verifique o pinhão (10) antes de instalar a corrente nova.

CUIDADO: Pinhões desgastados podem danificar a corrente nova e, portanto, devem ser

trocados.

Troca do cabeçote de sucção

O filtro de feltro (12) do cabeçote de sucção pode tornar-se obstruído. É recomendável trocar o

cabeçote de sucção uma vez cada três meses a fim de garantir o fluxo livre do combustível para o

carburador.

Para remover o cabeçote de sucção para trocá-lo, retire-o através do gargalo do tanque usando

um pedaço de arame entortado na ponta formando um gancho.

Limpeza do filtro de ar

Desaperte o parafuso (14) e retire a tampa da caixa do limpador (13).

IMPORTANTE: Cubra a abertura de entrada de ar com um pano limpo para evitar que partículas

de sujeira caiam no carburador. Retire o filtro de ar. (15)

CUIDADO: Para evitar ferimento nos olhos, NÃO assopre as partículas de sujeira! Não use

combustível para limpar o filtro de ar.

Limpe o filtro de ar com uma escova macia.

Se o filtro estiver muito sujo, lave-o com água morna e um pouco de detergente de lavadora de

pratos.

Deixe o filtro de ar secar completamente.

Se o filtro estiver muito sujo, limpe-o freqüentemente (várias vezes ao dia), pois só um filtro de ar

limpo proporciona potência máxima do motor.

CUIDADO:

Troque filtros de ar danificados imediatamente.

Pedaços de tecido ou partículas de sujeira podem destruir o motor!

Troca da vela de ignição

CUIDADO:

Não toque na vela de ignição ou na tampa da vela quando o motor estiver funcionando (alta

tensão).

Desligue o motor antes de iniciar o serviço de manutenção. Um motor quente pode causar

queimaduras. Use luvas de proteção!

A vela de ignição deve ser trocada no caso de danos ao isolador, erosão de eletrodo (queima) ou

se os eletrodos estiverem muito sujos ou oleosos.

Retire a tampa da caixa de limpeza (consulte “Limpeza do filtro de ar”).

Retire a tampa (1) da vela de ignição. Use apenas a chave combinada fornecida com a serra para

retirar a vela de ignição.

CUIDADO: Use apenas as seguintes velas de ignição: NGK CMR6A.

STOP

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